（原標題：萬豐奧威：構建生態融合的城市空中交通系統）

定位“大交通”領域，秉承“雙引擎”發展戰略，萬豐奧威(002085)致力于成為全球汽車金屬部件輕量化推動者和通用飛機創新制造領跑者。

萬豐奧威切入低空經濟的時間較早。公司于2016—2017年通過收購鉆石飛機正式進入全球通用航空領域，2025年通過收購全球eVTOL（電動垂直起降飛行器）先驅Volocopter核心資產進一步完善了在eVTOL和無人機領域的布局，并最終構建了“固定翼+無人機+垂直起降”多引擎驅動的全場景出行矩陣。

“收購鉆石飛機以來，公司投入大量資源進行全球整合。”萬豐奧威方面向記者介紹，經過多年的發展，萬豐鉆石飛機成為全球排名前三的活塞式固定翼通航飛機制造商，擁有18款機型的知識產權，客戶遍布歐洲、北美、亞太、中東非洲等區域，DA20、DA40、DA50、DA42、DA62等主力機型已經被廣泛應用于培訓、私人出行、特殊用途等領域。

2025年萬豐奧威完成收購Volocopter核心資產，并將與鉆石飛機優質資源進行整合，構建“固定翼+無人機+垂直起降”全場景出行矩陣，能夠提供1500公里以內載人+載貨的全場景解決方案。其中eVTOL+無人機的產品矩陣將提供300公里以內載人+載貨的全場景解決方案，針對城市內空中交通解決方案、城際空中交通解決方案、城市空中生命通道、消遣娛樂、特定環境接駁等場景進行拓展。

萬豐奧威介紹，30—50公里城市空中交通出行場景解決方案依托于Volocopter 2X和VoloCity。上述兩款機型均為有人駕駛2座eVTOL產品，其中Volocopter 2X計劃于2025—2026年完成TC取證并獲取訂單。VoloCity為更先進的eVTOL產品，能夠滿足EASA（歐洲航空安全局）制定的更為嚴格的航空適航標準，目前正推進其在EASA的TC取證。

100—300公里城際空中交通出行場景解決方案依托于VoloRegion和VoloConnect。上述兩款機型為有人駕駛4—5座eVTOL產品，具備長續航、高時速的特點。

VoloDrone為基于eVTOL技術研發的無人機產品可在40公里范圍內攜帶最高重達200公斤的貨物。VoloDrone作為Volocopter無人機載物場景的解決方案，將部署于傳統運輸方式難以觸及的領域，并可擴展至現有陸運或海運物流基礎設施，從而構建全新的供應鏈與運輸線路。據悉，該款產品將盡快投入到國內市場應用。

“低空經濟涵蓋了低空基建、低空制造、低空運營保障等多個維度，產業鏈長且復雜，是制造領域科技創新的集中體現。長三角是國內科技創新的高地，擁有較為完善的制造業產業集群，具備快速發展低空經濟的基因。”萬豐奧威方面表示，2024年以來，江蘇、浙江、安徽、上海等地相繼出臺了支持低空經濟發展的政策規劃，體現了長三角區域響應國家號召，大力發展低空經濟的決心。

提及低空經濟產業鏈，萬豐奧威方面表示，公司為低空飛行器的制造企業，在產業鏈中充當著鏈主企業的角色，對國內低空制造產業鏈的培育有著責任。

“當前國內低空經濟的發展仍舊處于初期階段，飛行器核心部件主要以海外廠商供應為主，國內供應鏈相對薄弱。但國內低空經濟的大力發展將為產業鏈的國產化和自主可控帶來契機。”萬豐奧威稱，公司作為鏈主企業，一方面將協同地方政府建立低空飛行器的制造基地，為區域產業鏈培育基石；另一方面，公司將積極推動國產供應鏈的發展，為國家培育一批具備全球競爭力的供應鏈企業。