近日，海爾集團宣布完成戰略入股新時達的協議轉讓股份交割，同時，根據交易各方簽署的相關協議，本次表決權委托與一致行動安排已生效，這也標志著新時達正式成為海爾卡奧斯工業互聯網生態的新成員。

按今年2月簽訂的協議，海爾旗下海爾卡奧斯將收購新時達10%的股份，并獲得其19.24%的表決權，轉讓價款約13億元；由此，海爾卡奧斯將成為新時達控股股東。同時，為進一步鞏固對新時達的控制權，海爾還計劃投入超過12億元，全面參與新時達的定向增發項目。

談及本次收購，海爾集團副總裁展波近日表示：“海爾卡奧斯是海爾集團數字經濟的新引擎，新時達在工業控制、機器人研發等OT層能力實力雄厚，能夠與卡奧斯已經具備的工業互聯網平臺底座能力、IT層軟件及解決方案的能力進行深度融合，為客戶提供‘云—邊—端一體’的全棧式數字化解決方案。未來，海爾將以更加開放的姿態攜手更多工業互聯網生態合作伙伴，以無界生態共創無限可能。”

新時達董事長紀翌介紹，新時達擁有30年的發展歷史，是國內工業自動化領域的探索者；是全國電梯系統隱形冠軍；也是國內最早進入機器人行業的企業。海爾戰略入股標志著新時達開啟了發展新篇章。

“在海爾的引領與賦能下，新時達將加速實現戰略騰飛，緊緊把握時代紅利，邁向高質量發展新格局。”紀翌認為。

作為工業機器人領域的龍頭企業，新時達的實力不容小覷。自1995年成立以來，公司始終以算法和軟件為核心，掌握了先進的控制技術，并形成了包括控制與驅動、機器人產品、以及電梯控制產品等三大業務板塊。如今，新時達已經是國內工業自動化領域產品種類最全、市場地位最為突出的企業之一。

據2024年年報，新時達的電梯控制器業務出貨量，名列全球第二。SCARA機器人出貨量位居國產第二、全球第四，且是國內最早擁有全自主可控控制技術的機器人制造商。

回顧控制技術這一領域的發展脈絡，在早年專注制造業的控制技術的公司較為稀缺。原因何在？近日，新時達相關負責人對證券時報記者總結了兩點：一是因為做控制就意味著大量的算法和軟件的人才投入。而當時，這類人才并不優先流向制造業。二是市面上有較為成熟的海外供應鏈提供大腦，自己做就意味著更差的開始和更久的產品迭代周期。所以早年選擇做控制，并不符合商業邏輯。

“新時達的DNA就是做控制起家，因此對控制技術理解與執著，決定了新時達在電梯控制之后，又將控制技術橫向平移到機器人控制與工控領域。由此也成為了相對少有的實現了控制技術的橫向迭代的公司。”新時達相關負責人闡述。

具體在技術層面，他介紹，控制技術本身分為四個層級。第一層底層硬件，比如PCB板的設計，是基于上層軟件的設計來的。第二層操作系統層，對于工業領域而言，分為非實時操作系統與實時操作系統，其中，又以實時操作系統對產品性能的影響最大。第三層算法，新時達對算法的積累長達三十年，也是基于這樣的積累才能夠相對輕松的實現控制的橫向迭代。第四層應用軟件，類似App。新時達的控制技術除了非實時操作系統使用的是開源的linux外，其他部分均積累的非常深厚且自主可控。這在控制領域是難得而稀缺的。

“AI技術如果祛魅來說，就是軟件。軟件主要通過軟件起作用。在制造業，所有有‘腦’的部分，均有可能在這一次的AI變革千行百業中而被迭代。而過去，擁有對‘腦’的理解的公司非常少，新時達因為走了少有人走的路，反而獲得了對‘腦’的深刻理解。”該負責人談到。

厚積方能薄發。在如今AI賦能千行百業大背景下，新時達所擁有的各類控制相關產品，正成為此輪AI賦能制造業的核心載體。展望未來，新時達相關負責人分析稱，未來將出現“泛機器人化”或者“萬物機器人化”或者“機器人+”或者“智能體”的形態。雖然名稱不同，但是內核均為擁有“大腦”能夠完成某種程度上自主決策的產品。公司也將持續專注基于控制，即基于“大腦”的技術積累，來完成以及引領由“腦”帶來的這一輪產品變革，積極擁抱具身智能時代。

產業觀察人士指出，海爾入股新時達的戰略舉措將帶來顯著的協同效應。通過本次收購，海爾將進一步拓展新時達在工業自動化、機器人、伺服驅動等領域的生態布局。同時，新時達的技術優勢和市場影響力將為海爾卡奧斯帶來新的發展機遇，幫助其在工業互聯網的生態系統中形成更深的行業連接，推動更多行業的數字化轉型。

“對于整個工業互聯網行業而言，雙方的合作不僅加強了智能制造的市場競爭力，也為制造業的轉型升級提供了更為強大的動力和支撐。”該人士認為。