風電、核電、光伏、海洋經濟、裝配式建筑等一系列產業，將在福建加速發展！

近日，中共福建省委、福建省人民政府印發《關于加快福建經濟社會發展全面綠色轉型的行動方案》（以下簡稱《方案》），繪就了福建全面綠色轉型的“路線圖”。從總體目標來看，《方案》提出，到2030年，重點領域綠色轉型深入推進，綠色生產方式和生活方式普遍推行，主要資源利用效率進一步提升，經濟社會發展全面綠色轉型取得顯著成效。

從具體目標來看，《方案》提出，到2030年，節能環保產業規模達到3000億元左右、非化石能源消費比重達到30%以上、營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右……一系列具體目標讓閩山閩水的“綠色浪潮”開始奔涌。

新能源產業進入“快車道”

在產業發展方面，《方案》表示，要推動綠色低碳產業發展壯大。圍繞光電信息、集成電路、新能源等優勢領域，培育國家級戰略性新興產業集群，建好廈門生物醫藥港等專業化園區。創新發展未來產業，力爭在數據智能、氫能、前沿新材料、健康與新醫藥等領域率先突破，打造未來產業先導區。同時，加強文化和旅游產業融合發展，支持武夷山、鼓浪嶼建設世界級旅游景區。到2030年，節能環保產業規模達到3000億元左右。

在新能源方面，《方案》表示，大力發展非化石能源。推動陸上風電升級改造，加快近海海上風電項目建設，穩妥推進閩南海上風電基地開發。安全有序發展核電，穩妥推進漳州核電、寧德核電項目建設，探索利用核能供汽供熱。探索海洋能等新能源開發利用。到2030年，非化石能源消費比重達到30%以上。

在電力系統層面，《方案》還提到加快構建新型電力系統。完善省內“四縱三橫、沿海雙廊”主干電網，推進閩贛聯網工程建設，強化跨省跨區電網互聯。因地制宜規劃建設天然氣調峰電站，推進云霄、仙游木蘭等抽水蓄能電站布局建設，有序建設新型儲能設施，提升電力系統安全運行和綜合調節能力。推進微電網、虛擬電廠、源網荷儲一體化項目建設。探索開展綠電進園區試點。

在交通方面，《方案》表示，推廣低碳交通運輸工具。深化“電動福建”建設，加強新能源汽車推廣應用，推動城市公共服務車輛電動化替代。鞏固新能源汽車、電動船舶等全產業鏈優勢，加強船用混合動力、液化天然氣（LNG）動力等低碳清潔能源裝備研發，發展電動飛機等新能源航空器。支持老舊營運貨車報廢更新，發展零排放貨運。到2030年，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右。

而綠色交通的發展離不開基礎設施的支持，《方案》表示，建設綠色交通基礎設施。加快兩岸融合發展交通基礎設施數字化轉型通道及網絡建設。推進G228濱海風景道綠色智慧化及交旅融合工程建設，打造一批低碳（近零碳）車站、機場、碼頭、公路服務區。構建高質量充電基礎設施體系，推動岸電設施改造升級。到2030年，實現靠港船舶常態化使用岸電。

目前，福建依托寧德時代等龍頭企業，已成為全國新能源產業的“領頭羊”。據廈門海關統計，2024年，福建省鋰電池出口1191.65億元，占同期全國鋰電池出口總值的27.4%。自2023年以來，福建省鋰電池出口連續兩年破千億元，連續18個月居全國首位。上述《方案》的實施，有望進一步鞏固福建在新能源產業的優勢地位。

海洋經濟被多次提及

海洋經濟在這次《方案》中也被多次提及。目前，海洋是福建經濟發展的“藍色引擎”，2024年福建海洋生產總值1.25萬億元，同比增長6.1%，水產品總產量924.7萬噸，同比增長3.9%，均居全國第三位。福建人均水產品占有量、水產品出口額、海水養殖產量、深遠海養殖規模等多項指標均居全國第一。

在區域海洋經濟發展層面，《方案》提到，打造綠色發展樣板，加快建設福州、廈門海洋經濟發展示范區。在新能源層面，《方案》提到探索海洋能等新能源開發利用。

在市場化機制方面，《方案》提到，深化綠色轉型市場化機制建設。推進福建省碳排放權交易市場建設。深化自然資源資產有償使用制度改革，支持福州加快海洋資源要素市場化配置改革，探索建立海洋資源交易平臺。探索推進用水權交易，支持龍巖推進水票改革。深化林業碳匯交易試點，創新海洋碳匯發展機制。

目前，全國海洋經濟呈現“加速跑”特征。在近期國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上，自然資源部副部長、國家海洋局局長孫書賢概括了“十四五”我國海洋經濟發展的成效，他表示，全國海洋生產總值已經突破10萬億元，海洋強省、現代海洋城市和福州、廈門等海洋經濟發展示范區建設取得積極進展。2024年我國海洋生產總值比“十三五”末增長34%，占國內生產總值的7.8%，海洋經濟已成為國民經濟穩增長的重要力量。

中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥接受《證券時報》記者采訪時表示，目前我國海洋產業發展取得了一定成績，但也存在明顯優勢與短板：優勢在于海洋資源豐富，為產業發展提供了堅實基礎，部分領域如海洋漁業已有一定規模和技術積累；短板也不容忽視，產業整體結構有待優化，高端產業占比較低，科技創新能力不足，制約了產業升級，部分產業存在無序發展現象，如海上風電建設缺乏統一規劃。

“為促進海洋產業總量提升、結構優化，官方加強產業規劃引導、制定科學合理的發展戰略非常重要。”袁帥表示。他認為，海洋領域存在諸多未知和挑戰，從深海探測、資源開發到海洋環境保護，每一個環節都依賴先進的科技支撐。提高科技競爭力，意味著能夠掌握核心技術，突破國外技術封鎖，實現海洋資源的高效利用和可持續發展，應加大科技投入，推動海洋經濟向高端化、智能化、綠色化方向發展。